据了解IS300的发动机与国产皇冠上所使用的发动机属于同一款,变速箱也使用了与皇冠上相同的,除了在调教上有所差别外,据说在生产工艺上与国产皇冠的区别就在于IS300的这款发动机是采用直喷技术的,其实说白了最大的优点就是油耗更低,这点编辑在之后的试驾过程中有所体会。
在试驾过程中IS300带给编辑的第一感受就是其行驶相当平稳,发动机也一直保持在较低的转速,使得音噪一直控制的很好,很安静,变速箱在日常D挡行驶时非常平顺,几乎感觉不到换挡时的顿挫感,最让编辑满意的是在绿灯起步时,IS300的表现相当迅捷,只要你肯给油门,和你并排的车此时只有在你的后视镜里才能看到它了。
在中环的直路上编辑把排挡拨入了S挡(手动模式),并试着把油门踩到底,IS300的发动机迟疑了半秒后,转速迅速窜至3500转以上,此时能感受到发动机开始变暴躁了,转速更是迅速攀升,发动机声音也不像之前那么温柔了,吼叫般的带着编辑向前冲,动力的持久性相当好,发动机直至5500转才自动保护性升挡,整个加速过程动力一直持续不断,要不是前方有摄像头,编辑真想多体会一下这种加速带来的超爽感。
值得一提的是IS300前轮采用了宽度为225的轮胎,而后轮侧采用更宽的245轮胎,后轮宽于前轮,再搭配上17寸大轮毂,表现出了一款轿跑车的特征。
最后,对于一款用上3.0升大排量发动机的车而言,大家自然会关注到它的油耗表现,在2天的试驾驶过程中除了平稳驾驶外,编辑也经常会体验一番激烈驾驶,但令我惊喜的是其油耗始终保持在11升左右,这对于一台3.0升发动机来说油耗表现还是相当令人满意的,甚至与编辑自己的1.6升车油耗差不多,这令我颇感意外。
今天晚上,吉利第四代博越L就上市了。不过啊,现在配置表、预售价都有了,卖10.59-13.29万,就等晚上的正式价格了,我估摸啊,算上上市权益,再便宜个万八的应该问题不大。
全新高山挺会抓痛点的,在现在这个既要装下三代同堂,又要让每个人都不将就的年代,魏总他们搞了3种不同尺寸的车型,高山7、高山8、高山9,你们见过这种一个车三种尺寸的吗?我反正很少听到过。它像搭积木似的适配不同家庭需求,特别是高山9的3.1米超长座舱,无论是孩子还是大人,在第三排都能有足够大的空间和舒服的坐姿,二排的零重力座椅就更是优雅了,躺上去真的像在飞机头等舱,车载冰箱还能分温区存奶瓶和红酒。
丰田最近首次正式曝光了下一代 RAV4,虽然名字还没正式公布,但相关信息已经足够让车迷们兴奋啦。从曝光的照片能看出,这次 RAV4 的变化还真不少。内饰方面,走的是普锐斯风格,独立式数字仪表盘和中控台高处的大型信息娱乐屏幕很亮眼,全新的中控台看着很有质感,换挡杆也重新设计了,感觉科技感和实用性都有所提升。
为纪念quattro技术诞生45周年,上汽奥迪正式发布Q6 quattro纪念版车型。新车将搭载第四代EA8882.0T涡轮增压发动机,匹配7速S-tronic双离合变速箱。
据悉啊,新款宝马iX3已经确定会在今年9月的慕尼黑车展上进行全球首发,目前呢,正在做最后的润色工作,就等着闪亮登场啦。其实这款电动SUV的开发那可是持续了挺长一段时间了,从纽博格林赛道测试的最新图片来看,原型车的前大灯和尾灯设计,基本已经是最终确定的模样了,那现代感十足的LED照明特征,你说看着识别度高不高!